漫 谈 臭 氧 层 空 洞
                                               李 伟
[摘要]本文阐明了臭氧层空洞的具体涵义，介绍了臭氧层空洞在全球各地的分布情况（重点介绍南极上空地区），分析了臭氧层空洞所产生的后果和带来的问题及人类的应对策略
[关键词]臭氧层空洞 严重后果 重要因素 应对策略
当前，人类社会面临的全球性环境问题很多，臭氧层空洞是其中之一，并引起了世界各国的普遍关注，联合国把每年的9月16日定为“世界保护臭氧层日”，这充分体现了国际社会对这一问题的重视程度。
1、关于臭氧层空洞
臭氧层是地球大气层中臭氧含量比较大的层次，臭氧的分子式是O3，它是由一个氧原子和一个氧分子结合而成。大致在距地面10千米以上臭氧的含量逐渐增加，在20~30千米的高空，氧原子和氧分子的含量都比较多，这一高度臭氧的含量最大，形成明显的臭氧层。但总的来说臭氧层的含量是很小的，即使将地球表面至60千米高处的所有臭氧皆集中于地球表面，也仅有3mm厚。
虽然臭氧层很薄，但它在保护生态方面起着十分重要的作用，它具有强烈吸收紫外线的功能，是太阳国辐射的一种过滤器，臭氧对紫外线的总吸收率为70%—90%。所以臭氧可保护地球上所有生物与人类免遭紫外线伤害。
所谓“臭氧层空洞”是指主要由于人类活动而使臭氧层遭到破坏而变薄。这种现象在南极表现得较为突出。1985年，英国科学家根据30年的观测资料，发现1980—1984年间南极上空每年9、10月臭氧的含量大幅度大降。这一现象后来被美国科学家进一步证实，形象地称之为出现了“臭氧洞”。世界气象组织关于臭氧层空洞的标准是：凡大气是臭氧总量小于200个多布森单位时，才算出现了臭氧洞。据此，南极上空虽自20世纪70年代末春季时臭氧也明显开始减少，但于1982年才首次出现臭氧洞。1998年9月，从卫星探测器发回的数据获悉，南极臭氧洞的面积已达2720万平方千米，比整个北美面积还大；9月30日臭氧洞中心臭氧量只有90个多布森，下降速度之快，令人担忧。
另外，北半球空的臭氧层比以住任何时候都薄；欧洲和北美上空的臭氧层平均减少10%—15%；西北利亚上空甚至减少了35%。
2、臭氧层空洞所带来的严重后果和系列问题
臭氧层维护整个地球生物平衡的重要因素，臭氧层破坏会以各种方式影响着全球的生态环境。臭氧层破坏的严重后果有①危害人体健康，使晒斑、角膜炎、皮肤癌、免疫系统等疾病增加。据UNEP1986年报道，若臭氧总量减少1%皮肤癌变率增加4%，扁平细胞癌变率增加6%，白内障患者增加0.2%—0.6%。②破坏生态系统，影响植物光和作用，导致农作物减产，紫外线不导致某些生物物种突变，实验表明，人工照射280—320nm紫外线后使200种植物中的2/3受损，若空气中臭氧减少10%，将使许多水生物变畸率增加18%，浮游植物光和作用减少5%。③过量紫外线照射，将使塑料、高分子材料容易老化分解。
3、人类的应对策略
那么，到底是谁破坏了臭氧层呢？经多位科学家多年研究得出结论，耗损臭氧破坏臭氧层的物质主要有CFCS（CFC11、CFC12、CFC13等）哈龙1301、N2O及CO2等。它们的浓度和年增长情况见表：
表：耗损臭氧的主要化学物持的浓度及年增长率
化学物质 在空气中的 平均寿命/a 全球平均体积 分数/1012 年增长率/%
CFC11 75 0.23 5
CFC11 110 0.40 5
CFC11 90 0.02 7
哈龙1301 110 很少 11
N2O 150 304.0 0.25
CO 0.4 不定 0.2
CO2 7 344000 0.4
其中CFCS对臭氧层的影响最大。CFCS被广泛用作制冷剂，发泡剂、清洁和火箭使用推进器中，进入平流层的CFCS在紫外线作用下，释放出氧原子，氯原子马上和臭氧发生连锁反应，形成氧原子，一个氯原子可以破坏1×105个臭氧分子。
为了保护臭氧层，1985年在联合国环境规划署推动下，形成了《维也纳公约》，1987年在加拿大的蒙特利尔又签署了该公约的议定书，1991年该议定书又作了修改，中国已于1992年加入了《蒙特利尔议定书》。各国已制定并实施CFCS替代物的计划，但最近研究表明，目前替代物对臭氧层破坏虽然不及CFCS的1/10，但仍属温室气体，所以研究工作仍将继续进行。
相信在不久的将来，随着科学技术的进步和人类素质的提高，解决臭氧层破坏问题指日可待！

点评：环境保持护和可持续发展是当今人类所面临的重要课题，随着工业化进程的加快和发展，导致全球变暖、臭氧层空洞，厄尔尼现象加剧，生态严重失衡，每天至少有一个物种从地球上消失。
作者基于可持续发展这一思想，浅议臭氧层空洞这一环境问题，详细阐述了臭氧层的分布、后果及应对策略。在这篇短小的论文中，作者运用了大量确凿的数据及图表，呼吁人类保护臭氧、保护环境，才能保障生命的和谐，否则将受到大自然严重的制裁，主题鲜明，发人深省，文章构思也很严谨，开合有度，说明作者在这一方面下了一番功夫，对环境问题有一定的深度的认识。特别是在野寨中学创建绿色学校之际，能写出这样一篇论文，确有一定的实际意义，只是写作有些单一，略显单调了些。





2、解决方案
根据调查表及图示，可以看出，海霸王附近地区交通十分拥挤，由此，我们提出了以下三个方案：
方案一，增加徐汇区直达海霸王交通路线，使外区的顾客能方便地来此购物。
方案二：希望市政府能够由此建设一条高架公路，一则可以解决这一地区交通拥挤的情况，二则可以使区外 更加流通，从而提高来此购物的客流量。
方案三：因为直达海霸王的直达车很多，所谓 可能会使这一带交通反而更加拥挤。
可以根据每个地区不同的客流量，相应地减少公交直达车线路也可以根据上下班高峰期与消费点时间段的状况分配车次数。
（二）关于乐购
1、调查表及图示
调查项目 被调查人意见
来此购物是否方便 1、方便（因为家住乐购附近）2、从共和新路去乐购不方便95路车少3、从新村内走到新村外需要很长时间，感觉不方便
车辆是否拥挤 1、基本没有2、有时拥挤，有时车不多3、双休日中午比较拥挤
有无长时间等车 1、基本没有2、一般3、有，916路车少，要等很久




客流量变化图
2、对现状的分析与建议
经调查，到乐购没有直达车，因此最好是能够在共和新路那边的几个居民小区开通一条公交路线，通向几个大型商场，或者增加原来可转乘至乐购等商场的车辆，尽可能和公交公司联系，真实反映情况，希望增加95路车量。大型商场可考虑定期派专车至新村内接送顾客，这样既方便了顾客，又能增加营业额。
另外，在高峰期可多派车或者增加发车频率，如向公交公司反映在中午时间增加车辆。又如，可多发一些916路或与之同方向的车，也可再开一条专线。
二、小结与反思
我们通过为期两周的调研，发现现有交通存在的大量问题中，有30%是可以由三汽公司解决的，希望三汽公司能与公交处和交警们多交流，相互合作，并能够真正切实地做社会调查，了解存在于百姓中的交通问题。相信只要公交公司和乘客互相合作，普陀区的交通环境一定会更加完善。
在调查过程中，开展时间短，研究资料少，交流范围小等多方面原因，在一定程序上制约了我们的研究。因此，我们的研究还不全面，难免有不合理之处，敬请谅解。
（摘抄）
评语：
调查全面，资料详细，并配有数据表格，图形充分研究了人口分布与交通改善，另外，还进行小结与反思，总结结果与经验。